18きっぷ消化

始発のぞみで岡山へ。
425Mが赤穂線遅れの接続待ちを取ったため、乗り継ぐことができて倉敷まで乗車。

目的の水島臨海鉄道のキハ20。国鉄色じゃなかったのがちょっと残念。
球場前まで乗車。

倉敷にDE701牽引の貨物が止まっていたのでちょっと待って撮影。
一緒に撮影した同業者の親子の方お疲れ様でした。
しかし私鉄の機関車ってなんでこんなに魅力的なんだろう。
倉敷市方面に適当に歩いて撮影出来そうなところを探す。

撮影できそうだったので折り返してきたキハ20を狙う。

並走する山陽本線を上ってきた末期色化された117系も撮影。やっぱり変な感じ。
ここでお話させていただいた同業者の方ありがとうございました。
しばらく撮影して倉敷市駅付近の歩道橋に移動。

撮影後、駅まで戻って三菱自工前まで乗車。
倉敷貨物ターミナルまで歩く。

国鉄色とか朽ちつつある機関車とかを撮影。


このあと三菱自工前まで戻り、ひたすら松山を目指す。
ムーンライト松山が無くなったのは残念。岡山からでもかなり遠い(´・ω・｀)
旧ダイヤでキハ185-3100運用だった列車に乗車しようと思い、松山を越えて鳥ノ木駅で待つ。
列番が+4000されてたのが不安だったが…

見事にキハ54ワンマン(^p^)
列番4000番台はワンマンか…
とりあえず松山に戻り、じゃこ天うどんを食べ+4000されてない列車に乗るために伊予市へ。

これは185だった⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!

松山着後、伊予大洲行きに幕を変えて留置。


このあと道後で温泉に入り大街道のネカフェに入庫。で一日目終了。