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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060526-00000197-kyodo-soci


ＪＲ東海、西日本は２６日、来年夏から２００９年度にかけて東海道・山陽新幹線に、次世代車両「Ｎ７００系」（１６両編成）を両社で計５４編成投入する計画を発表した。費用は計約２６００億円。
　Ｎ７００系はカーブで車体を傾ける「車体傾斜装置」と最新型の列車自動制御装置（ＡＴＣ）を備え、東海道区間のカーブを２７０キロで曲がれるのが最大の特徴。最高速度は３００キロで、開発のベースとなった現在の７００系との比較では、東京−新大阪間と新大阪−博多間を、それぞれ約５分間短縮できるという。
　０９年度には、東海道・山陽区間を直通運転する「のぞみ」はすべてＮ７００系になる予定。